Para el tema especial de

La Historia de la Aviación

En la actualidad, la red es una enorme fuente de información.

Por ello nuestra crónica de la aviación es solo una de las muchas que puedes encontrar en la red.

Quisimos saber que contribución fue mas importante, ¿La de Lilienthal o la de los Hermanos Wright? "De Lilenthal a los Wrights" fue el tema central de la celebración del 150 aniversario de Lilienthal en 1998.
Nuestra conclusión es: Lilienthal visualizó el ala curvada o peraltada; los Hermanos Wrigth desarrollaron la cabina, el motor ligero, el propulsor probado en túnel de viento y la envoltura de alas para su control. Es la historia de la evolución del ala delta a la aeronave.

¿Pero realmente fue Lilienthal el primer piloto de ala delta de la historia? El principio del ala delta es muy similar al de las cometas tradicionales chinas de 2000 años de antigüedad. ¿Pilotos en la edad de piedra? Nos hacemos esta pregunta teniendo en cuenta los dibujos terráqueos en el desierto de Nasca (Perú).

El método de vuelo de Lilienthal es muy similar al del deporte del ala delta en nuestros días. Desde la década de los setenta se ha producido un renacimiento de esta técnica de vuelo. Usando el flexkite del ingeniero de la NASA F.M. Rogallo, el australiano John Dickenson desarrolló en 1960 este nuevo sistema de vuelo con mínima estructura. Esta es una buena razón para que en el museo Otto Lilienthal podamos encontrar una colección de alas delta.

"Lilienthal y la fotografía" nos muestra la fascinante historia de la coincidencia de los primeros vuelos del hombre y el comienzo de la fotografía de acción.